【黨的二十屆三中全會(huì)精神筆談】推動(dòng)交通轉(zhuǎn)型升級(jí)和可持續(xù)發(fā)展,助燃全面深化改革的“時(shí)代熱潮”

11月05日 13:35

作為黨員領(lǐng)導(dǎo)干部,要積極響應(yīng)新時(shí)代新征程的使命呼喚,自覺(jué)把改革擺在更加突出位置,乘勢(shì)而上、握指成拳,守正創(chuàng)新、狠抓落實(shí),以?shī)^斗之姿助燃交通運(yùn)輸全面深化改革的“時(shí)代熱潮”。

  

堅(jiān)持走“全面深化改革”這條路子,提高站位助燃“時(shí)代熱潮”。在新時(shí)代全面深化改革的背景下,交通運(yùn)輸系統(tǒng)將進(jìn)一步增強(qiáng)全面深化改革的政治責(zé)任感和歷史使命感,堅(jiān)決貫徹落實(shí)《決定》對(duì)深化綜合交通運(yùn)輸體系改革有關(guān)部署要求,以實(shí)現(xiàn)“人享其行、物暢其流”為目標(biāo),以一張藍(lán)圖繪到底的決心信心,加強(qiáng)各項(xiàng)改革路徑和舉措?yún)f(xié)調(diào)配套,以“釘釘子精神”把改革各項(xiàng)決策部署抓實(shí)抓細(xì)、抓出成效。系統(tǒng)內(nèi)全體黨員干部將充分發(fā)揚(yáng)“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能奉獻(xiàn)”的交通精神,牢牢把握問(wèn)題導(dǎo)向、目標(biāo)導(dǎo)向和結(jié)果導(dǎo)向,正視矛盾問(wèn)題、化解風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn),真正把黨的二十屆三中全會(huì)精神轉(zhuǎn)化到工作中、落實(shí)到成效上,為昆山打造中國(guó)式現(xiàn)代化的縣域示范貢獻(xiàn)交通力量。

  

堅(jiān)持走“中國(guó)式現(xiàn)代化”這條路子,勇?lián)厝沃肌皶r(shí)代熱潮”。昆山交通將堅(jiān)定不移完成各項(xiàng)年度目標(biāo)任務(wù),書(shū)寫(xiě)“交通讓城鄉(xiāng)生活更美好”幸福答卷。一是“軌道上的昆山”再發(fā)力。持續(xù)完善軌交配套設(shè)施,提升優(yōu)質(zhì)服務(wù)質(zhì)效。持續(xù)優(yōu)化昆山南站交通服務(wù),全面改善火車站區(qū)域交通功能和環(huán)境品質(zhì)。加快陸家浜貨場(chǎng)、滬通鐵路二期建設(shè),打造輻射周邊區(qū)域的國(guó)家二級(jí)物流基地。推動(dòng)京滬鐵路改造、城際鐵路、城市軌交等項(xiàng)目前期工作,發(fā)揮軌道成網(wǎng)的最大效益。二是交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)再提速。深入實(shí)施“東接、西融、北聯(lián)、南協(xié)”區(qū)域聯(lián)動(dòng)發(fā)展策略,建成震川西路對(duì)接婁江大道等項(xiàng)目,開(kāi)工中華園路接望江路等一批跨區(qū)域道路項(xiàng)目,主動(dòng)服務(wù)“長(zhǎng)三角一體化”國(guó)家戰(zhàn)略。全面完成外環(huán)快速化、黃浦江路南段改擴(kuò)建等項(xiàng)目,強(qiáng)化城市組團(tuán)間的聯(lián)系。加快推進(jìn)加工區(qū)橋重建,力爭(zhēng)早日實(shí)現(xiàn)“三橫一縱”干線航道全線具備千噸級(jí)集裝箱通航功能。三是行業(yè)治理工作再攻堅(jiān)。實(shí)施交通暢通安全“微改造”,強(qiáng)化擁堵節(jié)點(diǎn)治理,全面提升道路安全管理水平。深化出租車行業(yè)改革,妥善處置行業(yè)歷史遺留問(wèn)題。構(gòu)建“一體化+智慧執(zhí)法+信用監(jiān)管”交通綜合執(zhí)法新模式,提升交通綜合執(zhí)法治理效能。深入推進(jìn)安全生產(chǎn)“六化”建設(shè)、“治本攻堅(jiān)三年行動(dòng)”等專項(xiàng)行動(dòng),積極創(chuàng)建部級(jí)“平安工程”,全面提升本質(zhì)安全水平。

  

堅(jiān)持走“新質(zhì)生產(chǎn)力”這條路子,數(shù)字思維助燃“時(shí)代熱潮”。一是加快交通數(shù)字化轉(zhuǎn)型。把握“小靈巧”思維,依托昆山“公共智慧數(shù)字底座”,推進(jìn)“暢行昆山”平臺(tái)二期開(kāi)發(fā),全面提升對(duì)“兩客一危一貨”監(jiān)管效能。全面建成水上智慧卡口系統(tǒng),助力打擊非法傾倒、超載運(yùn)輸?shù)榷喾N違法行為。二是推動(dòng)交通“新基建”建設(shè)。全力配合蘇州通用機(jī)場(chǎng)建設(shè),探索無(wú)人機(jī)配送、醫(yī)療運(yùn)輸、直升機(jī)載人等更多未來(lái)應(yīng)用場(chǎng)景,推動(dòng)通用航空及低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。瞄準(zhǔn)智慧出行新賽道,加快建設(shè)智慧樞紐、智慧站點(diǎn),研究“車路協(xié)同”新技術(shù),全面提升市民出行體驗(yàn)。三是構(gòu)建綠色低碳交通體系。推動(dòng)“軌道+公交+慢行”網(wǎng)絡(luò)融合發(fā)展,優(yōu)化公交站點(diǎn)設(shè)置和線路走向,推廣定制公交、網(wǎng)約公交線路,推動(dòng)昆山交通卡在長(zhǎng)三角地區(qū)乘坐公交、地鐵“優(yōu)惠同享”,不斷提升公共交通便利化水平。推廣新能源公交車、出租車,鼓勵(lì)提前報(bào)廢高耗能高排放老舊營(yíng)運(yùn)貨車,全面推動(dòng)交通運(yùn)輸行業(yè)綠色可持續(xù)發(fā)展。


作者:市交通運(yùn)輸局黨組書(shū)記、局長(zhǎng) 姚志鴻


責(zé)任編輯 | 王一旭

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